도널드 트럼프 대통령이 9일 백악관에서 카타르의 셰이크 모하메드 빈 압둘라흐만 알사니 총리를 만났습니다. 이란과의 전쟁을 끝내기 위한 외교 노력이 이어지는 가운데 이뤄진 회담입니다.
마르코 루비오 국무장관은 8일 주요 7개국(G7) 외교장관 회의가 열리는 파리로 떠나기 전 기자들에게 협상에 큰 진전이 없다고 말했습니다. 루비오 장관은 "돌파구가 눈앞에 있다고 말하기는 어렵다"고 밝혔습니다.
트럼프 대통령은 외교적 해결을 선호하지만 이란의 요구는 현실적이지 않다고 설명했습니다. 마수드 페제시키안 이란 대통령은 9일 전쟁도 평화도 아닌 상태를 끝내기 위해 협상할 용의가 있다고 밝혔습니다.
다만 압박에 굴복하지는 않겠다는 입장도 분명히 했습니다. 트럼프 대통령은 CBS 방송 인터뷰에서 전쟁을 더 확대할 이유가 없다고 말했습니다.
중재국들은 이틀짜리 제안을 논의하고 있다고 합니다. 미국이 해상 봉쇄를 풀고 동결된 이란 자금 일부를 풀어주면, 이란이 핵 사찰 재개를 위한 조치를 취하고 호르무즈 해협을 다시 연다는 내용입니다.
그러나 미국은 아직 이 제안을 받아들이지 않았고, 조건을 둘러싼 이견도 큽니다. 호르무즈 해협은 전쟁 전 세계 석유 소비량의 약 5분의 1이 지나던 길목입니다.
전쟁이 시작된 뒤 공격과 통행 제한으로 운항이 크게 흔들렸고, 로이터 통신은 유조선 공격이 10월에 크게 늘었다고 전했습니다. 조 바이든 행정부에서 고문을 지낸 아모스 호흐슈타인은 미군의 강한 호위가 있어야 유조선이 지나갈 수 있다면 열린 것이 아니라고 지적했습니다.
반면 미 중부사령부는 지난 6개월간 3천 척이 넘는 상선이 미군 지원으로 해협을 통과했다고 밝혔습니다. 아랍에미리트(UAE)는 해협 밖 후자이라로 가는 송유관 등 대체 경로를 활용해 석유 수출을 늘렸습니다.
UAE 연방국가위원회의 알리 라시드 알누아이미 위원장은 전쟁 전 하루 310만~320만 배럴이던 수출량이 지금은 약 440만 배럴이라고 밝혔습니다. 호르무즈 해협 혼란은 선박 운임과 보험료를 끌어올려 중동 밖 소비자에게도 영향을 주고 있습니다.
이런 비용 부담은 세계 에너지 시장 전반에 퍼지고 있습니다. 협상이 어떻게 진행될지가 앞으로의 유가와 물류 비용을 좌우할 전망입니다.
